氨燃料双动力船用阀门即将交付

核心部件突破！AFSS项目专用船用阀门完工即将交付   护航25000立方米清洁能源运输船

    近日，配套于25000立方米液化石油气（LPG）及液氨（NH3）运输船（AFSS项目）的专用船用阀门已全部完成生产与验收，即将发运至黄埔文冲船舶有限公司进行最后的总装。

这批由国内顶尖团队设计制造的关键设备顺利交付，标志着该高端气体运输船的核心配套系统全面就绪，为整船的如期交付奠定了坚实基础。

一、严苛工况下的技术攻坚

船用阀门被喻为液体货物运输系统的“咽喉”，其性能直接关系到整船的安全性与可靠性。尤其是在运输液化石油气和液氨这类兼具低温、高压及强腐蚀特性的介质时，对阀门的技术要求极为严苛。

材料与工艺突破：本次交付的阀门系列针对液氨的特殊性质，在材料选择、密封技术及低温韧性方面实现了关键突破，确保了阀门在长期运行中的绝对密封和操作灵活性。

智能控制系统集成：阀门配备了高精度电液执行机构与智能控制系统，可实现远程精准控制与实时状态监测，满足现代智能船舶对货物管理自动化、数字化的高标准要求。

全面的安全认证：所有阀门均通过了严格的型式试验和第三方权威机构认证，完全符合国际海事组织（IMO）、国际船舶社（CCS）的最高标准，具备全球无障碍通行的资格。

二、自主配套，强化产业链韧性

AFSS项目船用阀门的成功研制与交付，是继该型船舶由中国船舶集团旗下中船动力研究院成功设计、黄埔文冲成功建造后，在关键核心配套设备领域实现的又一重要自主化成果。

设计与制造的深度协同：中船动力研究院在船舶设计阶段，便与阀门制造单位进行了充分的技术对接，确保了阀门与货物管路系统的最佳匹配，从源头上保障了系统的整体效能。

提升本土配套率：该批次阀门的国产化，有效降低了项目对进口部件的依赖，提升了我国在高附加值船舶核心配套领域的自主可控能力，增强了船舶工业全产业链的韧性与安全性。